旋转螺杆式及它的工作原理：
螺杆式空压机属於容积式空压机，其活塞采用螺杆的形式； 这是现今使用的最主要空压机类型。 螺杆压缩元件的主要部件是凸形转子和凹形转子， 这两个转子相互靠近移动，使它们之间及腔内的体积逐渐减小。 螺杆式的压力比取决於螺杆的长度和 外形以及排气口的形状。
螺杆元件没有装备任何阀门，不存在产生不平衡的机械力。 因此可以在 高的轴速下工作，而且可以兼顾大流量和小的外部尺寸
压缩能力：
旋转螺杆式空压机系列的功率范围为 4 kW 至 250 kW (5 至 535 hp)， 所产生的工作压力为 5 bar 至 13 bar (72 至 188 psi)。
其典型用途是：
食品、饮料、酿造
军事、航天、汽车
工业、电子、制造、石化
医疗、 医院、制药
仪表空气

旋转滑片式
旋转滑片式空压机的 工作原理
滑片式空压机采用传统的、已经得到验证的技术， 以非常低的速度（1450rpm）直接进行驱动，具有无与伦比的的可靠性。 转子是唯一连续运行的部件， 上面有若干个沿长度方向切割的槽， 其中插有可在油膜上滑动的滑片。
转子在气缸的定子中旋转。在旋转期间， 离心力将滑片从槽中甩出，形成一个个单独的 压缩室。旋转使压缩室的体积不断减小，空气压力不断增大。
通过注入加压油来控制压缩产生的热量。
高压空气从排气口排出，其中残留的油通过最终的油分离器予以清除。
压缩能力：
滑片式空压机的功率范围为 1.1 kW 至 75 kW (1.5 至 100hp)，所产生的工作压力为 7 至 8 和 10 bar (101 至 145psi)。
其典型用途是：
OEM、印刷、气动
实验室、牙科、 仪表
机床、包装、机器人

故障现象：

1、绕组短路、断路和绕组碰机壳接地：这类故障都是由空压机的电机部分引起的，其故障现象断路时为电源正常，空压机不工作；短路和碰壳时通电后保护器动作，或烧保险丝；要注意的是如果绕组匝间轻微短路时，空压机还是能够工作的，但工作电流很大，空压机的温度很高，过不了多久，热保护器就会动 作。绕组短路和绕组碰机壳接地一般用万用表即可检查；绕组短路特别是轻微短路，由于绕组的电阻本身就很小，所以不容易判定，应根据测量电流来判定。

2、空压机抱轴、卡缸：空压机如果失油或有杂质进入往往会引起抱轴或卡缸，其故障现象为，通电后空压机不运转，保护器动作。

3、空压机吸、排气阀关闭不严：如果空压机的吸、排气阀门损坏，即使制冷剂充足系统也不能建立高低压或难以建立合格的高低压，系统不制冷或制冷效果很差。

4、空压机的震动和噪音：这类问题在维修工作中经常发生，一般对制冷性能并没有多大影响，但会使用户感觉不正常，引起的原因往往是管道和机壳相碰、空压机的固定螺栓松动和减震块脱落等。

5、热保护器损坏：热保护器是空压机的附件，故障一般为断路或动作温度点变小。断路会引起空压机不工作；动作温度点变小会引起空压机工作一段时间后就停机并反复如此，该问题往往容易和绕组匝间轻微短路相混淆，区别是热保护器损坏时工作电流是正常的，绕组短路时电流偏大。

维修方法：

空压机电机部分出现问题、空压机吸、排气阀关闭不严和热保护器故障应采取更换的办法。

空压机抱轴、卡缸故障可以先尝试维修，具体方法为以下几种：

（1）敲击法：

开机后用木锤敲空压机下半部，使空压机内部被卡部件受到震动而运转起来。

（2）电容起动法：

可以用一个电容量比原来更大的电容接入电路启动。

（3）高压启动法：

可以用调压器将电源电压调高后启动。

（4）卸压法：

将系统的制冷剂全部放空后启动。

如果上述方法都不能奏效，就只有更换了。

空压机的震动和噪音问题处理时，应检查并分开相互碰击的部件；检查并紧固空压机地脚螺栓，要注意空压机的地脚螺栓是不能完全拧到底的，设计要求必须保持1mm左右的间隙，维修过程中就有将空压机地脚螺栓拧死而引起空压机剧烈震动的事例；要检查减震块是否脱落、粘帖是否牢*，也可以试着增加减震块，具体位置用尝试法，帖在那里效果好就帖那里。

空压机故障的判断及处理：

1. 如何识别全封闭式空压机机壳上的3只接线柱？运行端（R），启动端（S），公共端（C），RS间的电阻大于SC间的电阻大于RC间的电阻。RS间电阻等于SC间电阻加RC间的电阻。利用上述规律可以予以判别。需要说明的是三相空压机的接线端子电阻值是相等的。

2. 如何判断空压机电动机绕组短路？用万用表选用R×1档，调零后，测量空压机电动机绕组C-R或C-S两点的电阻值。若所测绕组的电阻值小于正常值，就可判断此绕组短路。对于三相电动机，用两表笔分别接触3个接线柱端子中的2个，如果3次测得的阻值一致，表明绕组良好；如果有2次测得的阻值为无穷大，表明有一组绕组断路；如果3次测试均为无穷大，表明至少有两组绕组断路；如果3次测量中有2次所测阻值明显小于另一次所测，表明有短路。

3. 如何判断空压机电动机碰壳通地？空压机电动机碰壳通地就是绕组线内部接线绝缘层损坏与空压机外壳相碰，形成短路。产生这种故障，可使保险丝熔断，空压机电动机不会运转。检查碰壳通地的方法，也可采用万用表的电阻档。先调零，然后把一支笔与公用点紧紧靠牢，另一支表笔搭紧空压机工艺管上露出金属部分，或将外壳板的漆皮支掉一小块，进行测量。若电阻值很小，就可判断绕组或内部接线碰壳通地。

4. 如何判断空压机电动机绕组断路？将万用表调至R×1档，然后调零，将表笔接到任何2个绕组的接线端，测其电阻值。若绕组值为无穷大（∞），即2个绕组的接线端间不导就可判断此绕组断路。

5. 空压机不启动。⑴检查空压机过载、压力开关、过流保护器是否跳开或损坏。⑵检查室内感温器和管温器，在制冷状态下，是否开路或接触不良，在制热状态下，是否短路。⑶用万用表检查空压机继电器是否吸合。⑷接线错误。⑸空压机开路或短路。⑹空压机电容坏。⑺交流接触器坏。⑻检查2003相应的脚是否有OV输出，若有OV，则为继电器问题，若无OV输出，而是11.5V输出，则检查主芯片相应的脚是否有5V输出，若有，则为2003问题，若无，则为主芯片问题。

6. 空压机过热，造成启动不久即停机（保护器动作），请检查是否为：⑴ 制冷剂不足或过多，请补漏抽真空，加足制冷剂或放出多余的制冷剂。⑵ 毛细管组件（含过滤器）堵塞，吸气温度升高，请更换毛细管组件。⑶ 四通阀内部漏气，构成误动作，确认损坏后更新。⑷ 空压机本身故障，如短路、断路、碰壳通地等，检查确认后更换空压机。⑸ 保护继电器本身故障，请用万用表检查在空压机不过热时其触点是否导通，若不导通更换新的保护器。当更换5528、5532空压机时，需检查启动电容和启动继电器（如其中之一损坏，则必须两者同时更换）。⑹ 高压压力过高，压力继电器动作，请分析原因，针对情况予以排除。⑺ 冷凝器通风不良或气流短路，请排除室外侧的障碍物，清洗冷凝器。⑻ 系统混有不凝液气体（如空气等），请抽真空重新灌注。⑼ 空压机运转电流过大，请查明原因予以排除。⑽ 室外机组环境温度过高，请远离热源，避免日晒。⑾ 空压机卡缸或抱轴。可用橡胶锤或铁锤垫上木块敲击振动空压机外壳，或采用并联电容、放氟空载的方法，可能使得空压机启动运转，但若无效则应更换空压机。⑿ 汽液阀未完全打开。

7. 空压机效率低的判断。效率下降的原因是由于运动件的磨损，使配合间隙过大，或吸、排气阀破裂，或缸垫石棉板击穿所造成。一般表现为排气压力下降，吸气压力升高，空压机缸盖和吸、排气腔温度过高。如果在吸、排气管口接低压表和高压表，当排气压力在0.6Mpa以上时，吸气压力仍停留在0Pa或只能达到真空度52.5Pa以上时，即可判断空压机效率低。

8. 空压机失去工作能力的判断。是指空压机能正常运转，但已失去吸、排气的功能。先将空压机加液工艺管用剪刀剪断，如有大量R22喷出，可以判断不是由于泄漏R22不制冷。这时，可将空压机吸、排气管用焊枪熔脱，取下空压机，单独启动空压机，待空压机运转后，用手感试空压机的吸、排气压力。应先试吸气口有无吸气，然后，试排气口有无排气，用手堵住排气口，如感到压力不是很大，甚至没有排气，则可认为空压机失去工作能力。因为在正常工作时，空压机排气口用手指是堵不住的。

9. 空压机电动机为何电流过大？⑴空压机匝间短路，但又未达到烧断保险丝的程度。⑵空压机的“副磨擦”，破坏了磨擦表面的光洁度，致使空压机的功率和电流增大，但尚未达到“抱轴”或“卡缸”，使空压机不能转动的程度。可以用万用表检查空压机电动机的对地绝缘电阻，正常情况下应在2MΩ以上，如显著变小或接近于零时，说明已短路。如对地绝缘电阻正常，查启动和运行绕组的电阻值。如匝间短路，则运行电流增大。

10. 三相空压机电动机启动困难的原因何在？A．电源电压过低。B．空压机电动机绕组短路。

11. 如何排除三相空压机电动机在运转中速度变慢、一相保险丝熔断、一相电流增大的故障？其原因往往是由于空压机电动机绕组有一相碰壳通地造成的。拆下接地线后，可用试电笔测机壳是否带电。如机壳带电，再将电源插头拔下，用手摸空压机机壳，在机壳局部应有发烫感觉。请重绕空压机电动机绕组或更换空压机。

12. 如何排除三相空压机电动机在运行中发出“吭吭”声？三相空压机电动机在运行中发出“吭吭”，是由于三相严重不平衡产生的，肯定有一相电源缺相。请用万用表电压档进行检查，恢复三相即可。

13. 如何排除三相空压机电动机反转？是由接线错误引起，任意两条线互换即可。

14. 空压机更换顺序及注意点⑴. 空调器用的制冷剂（R22）是不燃性气体，但是如果直接与高温火焰接触的话，就会分解、产生有毒性气体（如果制冷系统内的压力过高，则焊接作业十分危险，这时绝对不能焊接作业）。因此，焊接操作以前，将制冷系统内的制冷剂慢慢地放出。⑵. 判定润滑油状态制冷系统的状况 正常 不正常
油的状况 色 淡黄色 褐色：冷冻油已劣化，高温引起 黑色：产生磨耗或冷冻油严重碳化 黄绿色：有水分进入产生酸性物质
味 没有 烧烤味带刺激性
⑶. 排放出残留制冷剂时，要慢慢泄放，太快了会把空压机里的润滑油放掉。如果空压机已烧坏，会泄放出制冷剂热分解时产生的有毒气体，请操作人员注意。⑷. 排放出制冷剂后，拆下空压机上的电器插头及零件。⑸. 拆下高、低压连接管的焊接部位（为防止隔音材料被烧毁，可使用保护层）。⑹. 拆下旧空压机。⑺. 倒出空压机冷冻油确认油色，如油色异常，则应清洗系统。⑻. 装上新空压机。⑼. 用弯管器将高低压连接管弯曲整形，并装上原有的橡胶底脚。⑽. 钎焊作业，将管子连接处钎焊。⑾. 连接空压机电线。为避免终端端子接线错误，必须参照电路图接线。⑿. 系统抽真空。需足够的抽吸时间，以保证系统真空度。⒀. 充氟、检漏。按铭牌上的标准充氟量充氟。

15. 如何更换涡旋式空压机？更换涡旋式空压机时，排放制冷剂时高压侧和低压侧需同时进行，禁止只从高压侧进行，，涡旋盘轴向密封会导致制冷剂存留在低压侧。焊接作业时，为了不使铜管内壁生成氧化膜，必须通入氮气，氮气通往的时间要足够，检验方法为氮气的另一出口放置一点燃的香头或烟头，如香头熄灭，则说明系统内的空气都排空，这时才可以进行焊接操作。由于涡旋式空压机的使用要求较高，禁止在更换空压机或其他零件时将空压机作为真空泵来排空外机管路中的空气，否则将烧毁空压机，必须使用真空泵来抽真空。系统在维修内机收气时，不许将系统内的压力降到真空状态，只可将系统内的压力操持在表压0.03MP以上，否则会导致空压机吸入侧涡旋盘轴向密封形成真空，操作不当会损坏空压机。

16. 采用涡旋式空压机的空调器移机时需要注意哪些事项？涡旋式空压机在移机回收制冷剂时容易损坏，原因在于回收制冷剂时间太长，空压机长时间在真空状态下运行，压缩比大，空压机温度急升，造成烧毁。因此，回收制冷剂时间不超过3分钟；或观察低压表的变化，当低压表指在0.03Mpa~0.05Mpa时，再抽20~30秒即可；或在回收过程中异常声音后不超过20秒即关机。移机重装后，试机运行时，需检查低压，以查明是否需要加氟，低压视气候、温度不同控制在0.45Mpa~0.53Mpa之间。

17. 空调器空压机过载保护器有哪几种类型？空调器空压机过载保护器主要有2种类型：⑴外部过载保护器。外部过载保护器是通过弹簧螺式接线头卡子将它紧贴在空压机的外壳上的。它串接在全电流通过的共用线上（如是三相空压机应接在三线中的两线上）。当空压机超负荷运行或空调器运行时的环境温度超过43℃或空压机停机后不到3min再次启动时，过载保护器就切断电流，使空压机停止运行。外部过载保护器的内部由双金属圆盘（双金属片）、接点、接线端子和发热丝等组成。在耐热树脂基座内装有发热丝和双金属圆盘（有的过载保护器内只装双金属圆盘，没装发热器）。当过流或过热时，双金属圆盘发热而产生变形，使接点断开，切断电流，起到保护空压机电动机的作用。当双金属圆盘逐渐冷却降温，恢复原状后，接点闭合，接通电流，使空压机恢复工作。⑵埋置式过载保护器。埋置式过载保护器的结构，它的感温元件直接感受电动机绕组的温升。当绕组温升高于某一值后，它就将电路切断，使空压机停止工作。当绕组温度降到正常值后，保护器又接通电源，使空压机恢复工作。

18. 空调器空压机用保护器件有哪几种形式？空调器空压机是制冷系统中最关键的部件，当电源电压异常或使用环境恶劣，常会造成空压机超负荷运行，如果没有保护器件对其保护，空压机电动机将被烧毁，目前常用的保护器件有以下几种形式：⑴过载保护器。主要用于空压机电动机的过电流和过热保护。过载保护器的外壳与空压机壳体表面紧贴。用于单相空压机电动机时，保护器应串接在全电流通过的共用线上；用于三相空压机电动机时，保护器应串接在三相线中的两条线路上。⑵内部保护器。主要用于单相空压机电动机上，串接在空压机内部电动机的绕组共同线上，对空压机电动机进行过电流保护。⑶热继电器。主要用于三相空压机电动机的线路过电流保护。其两组线圈串接在三相线路中的两相上。当过载电流流过时并达到一定的时间后，其保护开关断开。⑷反相防止器。主要用于三相旋转式空压机电动机，保护三相供电电源的相序，以防止空压机旋转方向反相。此外，还具有缺相保护功能。

19. 空调器空压机过载保护器是如何工作的？ 一般过载保护器都具有启动和运行2个方面的保护功能。当空压机启动时，由于机械故障使转子“轧煞”，电流迅速上升，当电流超过启动电流额定值时，保护器接点跳开，切断电流，避免了电动机启动绕组的烧毁。在空压机正常运行时，由于外界原因造成温升过高或电流允许值时，保护器接点也会跳开，切断电源，避免了电动机运行绕组的烧毁。

20. 过载保护器常见的故障有哪些？原因是什么？如何进行检查和修理？过载保护器常见的故障有：电热丝烧断、接点烧损、双金属片内应力发生变化后接点断开不能复位、内埋式过载保护器绝缘损坏和触点失灵等。造成过载的原因有：⑴电源电压过低、三相电压的对称性差。⑵空压机电动机延长时间低速运行。⑶空压机电动机长期低电压带负荷运行。⑷空压机电动机冷却介质通路受阻。⑸使用环境温度过高。检查过载保护器可用万用表进行。在正常情况下，应有几十欧的电阻值，若电阻值为无穷大，说明该过载保护器断路。过载保护器发生故障后，除接触不良、接点粘连可以修复外，其他故障一般不作修理，只作调换更新处理。内埋式过载保护器发生故障后，一般难以修理，也不易调换，只有连同空压机一起进行更换。 在三相空压机电动机中，使用的三相过载保护器大多为双金属片式。双金属片元件与空压机的接触器线圈及低压（24V）线路相串联。电加热丝与空压机的触器及电动机接头相串联（在电源电路中）。当金属片感受到过热或过流时，双金属片均可将缩机电动机电路开切断。

21. 什么是空压机的液击？空调器在正常的工作情况下，空压机吸回的是制冷剂蒸气而不是液体，但由于制冷剂量充注过多或膨胀阀调节流量过大，使制冷剂在蒸发器中没有完全蒸发，致使制冷剂以湿蒸气或液态被空压机吸回，造成空压机的液击。它会导致阀片、阀板、活塞被击坏破损，严重时连杆也可能变形。发生液击时，空压机会发出异常的声音，同时，也会发生振动。如果制冷系统中制冷剂过多或冷冻油充入量过多，都会发生液击。空调器的蒸发器通风不良，冷量带不走会使蒸发器结霜或结冰，从而导致低压压力过低，也会造成空压机外壳结霜而导致液击。