DH90空压机作为我厂两套14000制氧机的原料空气主机，在我厂生产中担负着极其重要的任务。DH90空压机作为国内唯一配套15000m³/h空分等级空压机，在国内已有五台投产，从运行情况来看，普遍存在压缩机轴振动偏高、不稳定的现象。本文就我厂DH90空压机中存在的问题及对问题的处理进行简要的表述，以供有关专家和同行进行分析和探讨，从而起到抛砖引玉的效果。

1. DH90空压机试车故障及处理

我厂1＃14000制氧机所配的DH90空压机，为沈阳鼓风机厂生产的DH90型空压机中的第三台，第一台和第二台分别安装在湘潭钢铁公司和马鞍山钢铁公司，同样作为14000空分的配套设备。据参观和考察过这两个厂的人员介绍，这两台DH90空压机轴振动均严重超标。我厂的DH90空压机于1996年3 月开始安装，1996年7月12日第一次试车，到7月23日第五次试车均不成功，具体情况如下：

第一次：7月12日18时18分

从以上振动值可以看出：除二级报警外，其余均处于正常。但是由于安装的齿式联轴器漏油，运行约15小时，于13日上午9：30停车，处理漏油。

第二次试车于7月14日下午14:48分

二级水平超过停车值，一级水平超过报警值。运转5小时，因联轴器漏油，三级排气管套环漏气，再次停车处理。

第三次试车于7月15日上午11时

除一级垂直振动在报警线下以外，其余均超过报警值，且一、二、三级水平超过停车值，运行极不稳定，共运行42分。

根据沈鼓专家意见，决定对压缩机一级、二级、大齿轮两端的轴承间隙进行调整，并对各级轴瓦进行检查，未发发现轴瓦有任何损伤。

具体调整如下：

调整后，又进行了两次试车，均因轴振严重超标无法正常运行而被迫停机。进行全面检查后发现，二级叶轮与齿轮轴之间产生周向位移，由此，必须将低速转子送回沈鼓进行处理。低速轴转子送到沈鼓之后，有关专家对低速轴转子，特别是二级叶轮进行了检查，发现二级叶轮与轴之间配合过盈量不足。据此作出了详细的修理方案，并进行了一些必要的试验，最终修复方案为：对二级轴端进行刷镀以增加轴与轮觳的过盈量，配合盈量为0.36～0.38mm，稍大于标准要求的0.34～0.36mm。并在轴与叶轮装配完毕后，在轴与轮觳之间加工φ16×50的圆柱销钉孔并加装圆柱销，共8个，均布在圆周上。销与孔的配合过盈量为0.01mm。最后装配完毕后，进行动平衡试验，去磁，消除电气性跳动。

经过修复后的转子，于1996年8月15日重新安装完毕，并进行试车，情况如下：

DH90空压机在我厂从第一次试车到开车成功，共用34天时间，严重影响了14000制氧机的建设工期和安钢的生产。