空压机是结构比较复杂的通用设备，应用范围比较广：铁路行业的机务段、驼峰空压站；液化汽、天然气行业罐瓶厂；小型冷库；冶金行业空气锤；自来水行业气动阀门、闸板、污泥脱水压滤机的隔膜挤压等气源的供给。一般运转时间长，配备电机的功率较大，因而降低空压机的功耗，提高空压机的经济运行，对节能具有一定的意义。尽管我们加强日常运行管理：减少泄露、合理润滑、定期维护，但是其蕴藏的节能潜力远远未被挖掘出来。

l      压缩机的种类：

1.  空气压缩机  为有关设备提供压缩空气；

2.  冷冻压缩机  用于冷冻、冷藏及制冰等场合；

3.   空调压缩机  用于制冷、循环及鼓风；

4.    特殊气体压缩机  氧气、氮气及氨气；

5.    专用压缩机

l      压缩机的结构形式：

1. 单缸单电动机式；

2. 多缸多电动机式；

3. 单电动机蜗轮式；

4.  单电动机透平式等。

l       拖动系统的特点：

1机械特性具有恒转矩特性；

2. 大多数处于长时间连续运转状态，但负载大小常有变动，为连续变动负载；

3.飞轮力矩大，故应该具有较大的启动转矩；

4. 启动次数少，对升降时间无要求；

5. 大多具有自动卸载与装载装置，卸载、装载时负载将突变。

l       常见的控制方式：

1.  手动调节输入或输出口的阀门开度；

2.  用机械方式进行自动卸载、装载控制；

3、 通过改变叶片的角度来调节压力或流量等。

4.   北京石油天然气公司西郊灌瓶厂、南郊灌瓶厂使用变频器与CPS智能控制器相结合的办法，一台变频器控制三台空压机，循环软起动，类似供水“群控”方式；贵阳铁路局、昆明铁路局等机务段采用节点压力表控制变频器、驼峰空压站是采用PLC与压力传感器相结合的控制方式；淄博481厂75KW、凯里铅锌厂132KW空压机采用直接使用压力传感器进行闭环控制。

    我们通常使用的都是活塞式空压机，活塞在汽缸内作往复运行，周期性改变汽缸内容积，从而使汽缸内气体容积发生变化，并与汽缸内汽阀做相应开闭动作配合，通过吸气、压缩、排气等动作，将无压或低压气体升压，并输送到储压罐中，一般大功率的排气量大、压力比较低大约在2公斤力左右；75KW以下大约压力在6~8公斤力左右。

 首先空压机的驱动轴上所需要的轴功率与排气压力、空压机的转速有直接的关系，也就是说，在实际运行中，由于用气量随时变化，空压机并不总在额定工况下运转，在排气量一定的前提下，空压机排气压力的高、低直接影响到实际轴功率的大小，排气压力越高，功率越大。

 其次为满足用气量的随时变化，储压罐内气体必须保持一定压力，目前大多数采用切断进气的调节方式来改变排到储压罐内气量，对于气量的供求关系表现为气压的变化，空压机排气量正好满足生产用气量时，压力保持不变；若能维持此种状况最佳，但是实际上用气量是时刻变化的，而且由于压缩机不排除在满负荷状态下长时间运行的可能性，所以一般设计、选型过程中冗余量较大，因此空压机的排气量都要大于用气量，如果空压机仍旧恒速运转，则储压罐内压力不断上升，当压力达到设定上限时一般采用两种方法：一种是卸荷空载运行，不泵汽，其用电量大约为额定负荷的30~60%；另一种方法是自动停机，这样似乎空压机空转或不断放空所浪费的电能被消除了，但是如果没有较大的储气罐，将会带来电机的频繁起、停，空压机空载启动电流大约为额定电流的5~7倍，带载根本起不动，对电网及其它用电设备冲击较大，同时压缩机的寿命将大为缩短。

 综上所述，由于空压机可以在保证生产所需要的前提下按最低压力运行，电机的输入功率将大为降低，辅以压力闭环控制可以达到节电目的，电机的功率由供气压力来控制，生产需要用多少汽量，电机就输出相应的功率，而不必做无用功。

 相应带来的其它好处是：供气压力稳定、可靠性高、压力可以无级设定、随时可调，电机实现软起、软停，压缩机的检修周期及使用寿命都相应大为延长，汽缸内汽阀片不再反复的开启和关闭，阀座、弹簧等工作条件大大改善，避免了高温、高压气体急剧的流动与冲击，维修工作量减小，车间噪声降低，改善工人工作条件。

 应该注意的问题是：首先压力传感器信号应该取自于储压罐上，可以在安装压力表的地方接出一个三通，一端接压力表、另一端接压力传感器，这样压力信号比较稳定，不应该取自管道上；另外应该采用变频器的矢量控制以及将变频器的启动频率调整设定为5HZ，使变频器启动时有一点惯性，（或者使用模糊逻辑加减速功能）。其次应该注意润滑问题：实际上空压机的转速越低，吸、排气压力差越小，润滑油耗量也就越小，即所谓“低转速、低润滑”，因此完全可以不用考虑。（对于需要考虑油压的方案，可以调整油压使其在变频工况时油压达到工频油压即可——因为大部分空压机的油压是可以调整的。）

l       变频器的功能设置：

1. 根据电机的额定电流选取变频器，变频器的额定输出电流必须大于电机的额定电流，不能按照功率选取，因为电机的级数不同，电流不同。

2. 最好使用矢量控制型变频器，因为空压机类似于恒转矩负载；

3. 如果选用V/F控制方式（必须对启动转矩等进行补偿，压缩机对各种参数的控制精度要求不高）；

4. 频率下限不宜太低（建议30HZ），转速过低，一方面压缩机的稳定性差，另一方面电机发热；

5. 如果发热太严重，需要强迫风冷。

6.  注意电机的噪音，选取矢量控制变频器的另一个好处就是可以做电机自整定。

7.   加、减速时间，可以相对延长，以防“过流”或“过压”；

8.  加、减速方式，启动时，频率应该上升得快一些，以利于迅速启动，可以选用RU型上升曲线；停止开始时，频率下降的慢一些，然后加快，可以选用S型减速曲线。