目 录 注意事项…………………………………

1 技术参数表 ……………………………

2 第一章 总论……………………………

3 1.1 概述…………………………………

3 1.2系统流程……………………………

3 1.2.1 空气系统………………………

5 1.2.2 润滑系统………………………

6 1.3冷却系统……………………………

6 1.4控制保护系统………………………

6 1.5电气系统……………………………

6 1.6压缩机控制器及操作面板…………

8 1.6.1 压缩机控制器…………………

8 1.6.2 操作面板……………………

8 1.6.3 参数设定方法………………

10 1.6.4 故障显示说明………………

11 1.6.5 主控制器信号指示及功能…

11 1.6.6 信号灯状态指示及面板提示…

12 第二章 安装……………………………

13 2.1 外形尺寸…………………………

13 2.2 压缩机的安装场所………………

13 2.3 电气安全要求……………………

15 第三章 操作……………………………

16 3.1 首次开机…………………………

16 3.2 日常运行…………………………

17 3.2.1开机…………………………

17 3.2.2 压缩机运行状态……………

17 3.2.3 停机…………………………

18 3.2.4 运行中注意事项……………

19 3.3 长期停机…………………………

19 3.3.1 准备…………………………

19 3.3.2 重新开机……………………

19 第四章 维护保养……………………

20 4.1 润滑油……………………………

20 4.1.1 换油周期……………………20

4.1.2 更换油和油过滤器…………20 4.2 皮带调整…………………………21 4.3 加/卸载压力调整…………………21 4.4消耗品保养与更换…………………22 4.4.1 进风过滤网…………………22 4.4.2 空气滤清器的保养…………22 4.4.3 油过滤器的保养……………23 4.4.4 油气分离器的保养…………23 4.4.5清洁冷却器…………………23 4.4.6 安全阀………………………23 4.4.7 进气阀………………………24 4.4.8 最小压力阀………………… 24 4.5预防性保养计划……………… 26 第五章 故障分析与排除……………27 5.1 概述……………………………… 27 5.2 压缩机故障及排除方法……………27 注意事项 1 压缩机应由固定人员操作，操作人员应仔细阅读和理解本说明书，严格遵循说明书中的程序和安全注意事项。 2 压缩机应远离易燃物品，不应把压缩机置于尘埃和空气中含有盐雾和其它有害气体的场所并远离热源。 3 应选用 25mm2的电源线，在引入的电源线前方用户需安装与本压缩机功率数适当的空气开关和熔断丝。为确保电气设备安全运行，需可靠地接上地线。 4 确认电源相位正确，防止机头反转。 5 压缩机不应在高于铭牌规定的排气压力下工作，否则会导致电机过载停机。 6 检修和保养时，应切断电源、释放压缩空气，并放置警视标志防止意外合闸造成事故。 7 压缩机正常运行时应关上机组门，检修时需开机应注意机内的运动部件，防止身体和工具触碰，造成意外。 8 禁止改动机器结构和控制方式，除非有制造厂的书面认可。 9 开机前务必拆除图中所指运输支撑杆上螺母D共3处。 技术参数表 第一章 总论 1.1 概述 JC50-II系列压缩机是由电机驱动的固定式单级喷油风冷型螺杆压缩机，机组安装在一个隔音箱罩内。压缩机采用先进的微电脑控制器控制，它能有效地降低功率的消耗，并能方便操作人员对压缩机进行操作和监控。 1.2 系统流程机组主要有主机、电动机、油气分离器、油管路系统、冷却系统、气管路系统和电气控制系统等零部件组成。机组的系统流程见图 1-2 。 1.2.1空气系统空气从空气滤清器吸入，经进气阀进入压缩机主机进行压缩。压缩后的油气混合物进入油气桶进行初步分离，然后进入油细分离器，经油气分离后的压缩空气通过最小压力阀、后冷却器然后排出机外，进入用户的管网。空气滤清器的作用是滤掉空气中的杂质，保证洁净的空气进入压缩机主机。进气阀能自动根据用气量的大小调节压缩机的进气量，做到供求平衡、节约能源。并且在机组启动时，能关闭进气阀门，做到减荷启动，在机组停机时，关闭进气阀门，防止分离器中的压缩空气和润滑油反冲，从进气口喷出。最小压力阀可以确保油气桶中的压力不低于 0.35MPa，使润滑油能够在系统中正常流动。此外，当压缩机卸载或停机时，最小压力阀还可阻止外部管网中压缩空气的倒流。自动放空阀位于进气阀的旁边。当压缩机卸载或停机时，放空阀便自动打开，放气卸压。 1.2.2润滑系统经过压缩后的油气混合物以一定的速度喷入油气桶并与其内壁碰撞，大部分润滑油通过碰撞方式从油气混合物中分离出来，沉集在油气桶的下部；其余的油通过油细分离器分离，并通过回油管引至主机。在压缩机运行中，当润滑油温度低于70 ℃时，温控阀会自动把旁通的回路打开，依靠空气压力，循环的油从油气桶直接经润滑油过滤器向主机及各润滑点喷油；当温度升高到70 ℃时，则温控阀逐渐将旁通回路关闭，同时逐步打开通入油冷却器的回路，部分润滑油通过冷却器冷却，至 85 ℃时旁通回路完全关闭，润滑油全部经过油冷却器冷却后再进入主机。温控阀的作用是维持恒定的润滑油温度和粘度，同时使系统尽快达到最佳工作温度而后保持此温度，以防止系统内水蒸气冷凝。 润滑油过滤器的功能是除去润滑油中的金属微粒、润滑油裂化物等，减少轴承及阴阳转子的磨损，提高使用寿命。 1. 3冷却系统冷却系统的冷却器包括润滑油冷却器及后冷却器，由风扇将冷风从机组外抽入并吹过冷却器的散热翅片，与冷却器内流过的压缩空气及润滑油进行热交换，达到冷却效果。此冷却系统冷风的最高温度为40℃，若超过40℃将会使压缩机排气温度过高。 1. 4 控制保护系统压缩机由一台微电脑控制器实现智能自动控制，能根据用户的实际用气情况调节压缩机的运行状态。在用户用气量小或暂停用气的时候，关闭进气阀的主进气阀门，使压缩机在轻载条件下运行，进入卸载状态，从而实现节能的目的。在用气量恢复后，微电脑控制器又重新打开进气阀的主进气阀门，使压缩机转入全负荷运行，恢复加载运行状态。同时，微电脑控制器还对机组进行监控，在机组出现异常情况时(如电机过载、排气超温等)自动停机，保护压缩机不受到损害。油气筒上设有安全阀，当油气筒内的压力超过设定值时，安全阀便会自动打开，迅速放气卸压，确保机组安全。本机设有完善的卸压功能，所以在一般情况下，安全阀是不会打开的。 1. 5 电气系统电气系统由主电机、风扇电机、电控柜总成、电磁阀、温度传感器、压力控制器和操作面板等零部件组成。为更好地保护主电机和风扇电机不因异常情况而烧损,主电机及风扇电机内均内置有热保护器，该保护装置具有自动恢复的功能。当电机内部的温度达到设定值时，压缩机控制器立即停机保护，同时在操作面板上的温度显示窗口显示温度保护动作的代码。电气原理图见图1-4。 注意：在压缩机电源进线前端，用户应装备必要的短路保护及其它安全装置，应有可靠的接地线。警告：电控柜内及电控柜至各电动机的接线不得擅自拆装！ 1.6 压缩机控制器及操作面板本机配置的压缩机微电脑控制器和与其配套的操作面板是集运行控制与保护，温度显示与保护，相序保护，电机保护，压力控制，运行记录等于一体的综合控制器。为确保机组的正常运行，操作人员必须熟悉控制器和操作面板上各个按钮、显示窗、指示灯的作用与含义，对其显示的参数和信号做出正确的判断。 1.6.1压缩机控制器控制器主控单元MAM-KY01S（安装在控制柜内）上的信号灯作为工作状态指示(如图1-5)： (1) 输入指示灯（IN）： 00、01、05、06、07、08、09分别为急停、压力、设定、错相、超温、主电机故障、风扇电机故障； (2) 输出指示灯（OUT）： 00、01、02、03、04分别为主接触器、星形接触器、三角形接触器、电磁阀、风扇电机接触器控制输出； (3) 电源指示：PWR灯； (4) 运行指示：RUN灯； (5) 故障指示：ERR灯； 图1-5 MAA-KY01S控制器 1.6.2操作面板压缩机的启动、停机、参数设定等操作均在操作面板上完成，也可从操作面板上读取压缩机的各种运行参数。操作面板的示意图见图1-6。在面板上，共有以下一些内容： (1) 一组状态指示灯：电源、运行、故障，各指示灯的意义参见1.6.6节。 (2) 一组按键： ① ON：启动键，按此键可启动压缩机运行； ② OFF：停机键，按此键可停止压缩机运行； ③ M：编程键，在停机状态下，按此键进入设定状态； ④ Re：复位键，按此键解除故障状态； ⑤ u：移位/查询键，设定时按此键选择需修改的数位，其它状态时按此键可显示运行总时间和负载运行时间； ⑥ p：修改/查询键，设定时按此键修改选定的数位，0～9循环，其它状态时按此键可循环显示两个电机三相电流、排气温度及故障代码（故障情况下）。 (3) 两个显示窗口 ① 排气温度：在一般情况下，此窗口显示压缩机的排气温度； ② 运行时间：若在运行过程中按“p”键，则通过“运行时间”窗口可循环观察运行总时间、负载运行时间、油分器运行时间、油滤器运行时间、主电机A、B、C三相电流（首位代码为A、B、C）、风扇电机电流（首位代码为0、┣、c），每按一次向下翻查一步，有故障出现时也可查看故障代码。翻查完成后或一分钟无翻查操作则返回到翻查前显示状态。在设定状态下，此窗口显示当前的设定项目及其设置参数(参数设定方法见1.6.3节)。停机显示倒计时时，若要查看“运行时间”窗口显示则按“p”键，若要回到显示倒计时状态，按“u”可查看到倒计时时间。 (4) 排气压力表：显示压缩机当前的排气压力； (5) 电源开关和紧急停机按钮。注意，只有在运行过程中出现异常情况时，才可按紧急停机按钮。 1.6.3参数设定方法在停机状态下，按“M”键进入设定状态，在“运行时间”显示窗口显示当前设定项目。其中显示的第一位是功能代码，后三位是数据。显示说明如下表：参数设定过程如下： (1).第一次按“M”键进入设定状态并设定第一项——主电机起动时间：“运行时间”显示窗左边第一位提示“1”，按“u”键选择修改位(该位闪烁)，按 “p”键修改该位数据(0~9循环)； (2). 第二次按“M”键设定第二项——Y-△延时时间； (3). 第三次按“M”键设定第三项——重车电磁阀延时投入时间(Y-△转换结束后的延时时间)； (4). 第四次按“M”键设定第四项——空车运行时间； (5). 第五次按“M”键设定第五项——停机延时时间； (6). 第六次按“M”键设定第六项——螺杆机再起动延时时间； (7). 第七次按“M”键设定第七项——油滤器最大使用时间； (8). 第八次按“M”键设定第八项——油分器最大使用时间； (9). 第九次按“M”键设定第九项——主电机的保护电流； (10).第十次按“M”键设定第十项——风扇电机的保护电流； (11).第十一次按“M”键退出设定状态，数据保存；在设定状态下，如10秒内无任何操作，控制器将退出设定状态，数据不被保存。如果修改完某项数据，只要按住“M”键2秒就可保存修改值。注意：以上运行参数不得随意修改，否则可能导致压缩机出现故障。 1.6.4故障显示说明任何电气和超温故障均会停机，操作面板上故障灯常亮，同时“运行时间”窗口有故障代码提示——首位为代码（闪烁），后三位为故障动作值。如为电机故障，1～5项故障主控单元上分别提示是主电机或是风扇电机故障。故障显示及说明：保护功能 故障代码 运行时间窗口显示 故 障 说 明错相 0 0 A C B 三相进线电源错相短路 1 1 3 0 0 起动或运行过程中电流超过设定电流8倍以上，此时的动作电流为300A 堵转 2 2 1 5 0 运行过程中电流超过设定电流4倍以上8倍以下，此时动作电流为150A 过载 3 3 0 6 0 运行过程中电流超过设定电流1.2倍以上4倍以下，此时动作电流为60A 缺相 4 4 A 起动或运行过程中A相缺相不平衡 5 5 起动或运行过程中三相电流不平衡超温 6 6 1 1 0 运行中排气温度超过设定温度，且动作温度为110℃ 联动保护 7 7 0 0 0 主电机运行时，风扇电机未运转温度保护 8 8 主电机、风扇电机温度保护装置动作注意：故障动作后，只有故障排除之后按“Re”按钮才能重新开机。 1.6.5主控制器信号指示及功能 1.6.6信号灯状态指示及面板提示 第二章 安装 2.1 外形尺寸(图2-1) 2.2 压缩机的安装场所必须为压缩机选择合适的安装场所，推荐设立专门的压缩机房。安装场所需符合以下要求： 1. 压缩机需安装在室内，采光良好，预留足够的空间，以方便操作与维护。如图2-2所示，压缩机与四周及天花板的距离不得小于1米。 2. 通风良好，设置合适的散热方式，保证室内环境温度不高于40℃。推荐采用热风道方式散热，排风扇的抽风量需大于压缩机冷却风扇的排风量。 3. 空气相对湿度低，粉尘少，无酸、碱等腐蚀性气体。若空气质量低于要求，则需将压缩机的吸气口引向空气比较干净的地方或者加装前置过滤设备。 4. 压缩机应放置在坚实平整的地面上，避免因地面倾斜而引起压缩机产生振动。若压缩机安放在楼上，则需采取一定的隔振措施。 2.3 电气安全要求 1. 三相电压应当稳定在360~400V之间。建议使用独立的电力系统，以避免因与其他用电设备并联使用时产生过大的电压下降或者三相不平衡，引起电动机电流过载。 2. 正确选用电源线径，不得选用太小的线径， JC50-II系列压缩机推荐采用25mm2的三相电缆线。 3. 确认所接电源与压缩机之电动机的额定电压一致。 4. 根据压缩机的功率，在压缩机电源进线前面装备必要的短路保护及其它安全装置，如空气开关等。 5. 须将压缩机连接可靠的接地线，防止因漏电造成危险，不可连接在压缩空气管路上。 第三章 操作开机前操作人员必须仔细阅读本说明书，严格遵守所有相关的安全规定，包括本说明书中所叙述到的有关内容，熟练掌握机组的相关特性及操作方法。 3.1 首次开机 1. 松开底座组合上与大底座连接的用于运输的四个支架。 2. 接上电源线及接地线，检查电压是否正确，三相电压是否平衡。 3. 检查电气接线是否安全牢固可靠。 4. 检查油气筒内油位是否在合适的位置(油位要求参见3.2.1节)。 5. 检查皮带张紧力是否合适(张紧力要求及检查方法参见4.2节)。 6. 在初次启动之前或3~6个月长时间停机之后再使用，应通过进气口注入0.5升润滑油进入压缩机体内，并用手盘动空压机数转，防止起动时机头内失油烧损。 7. 首次送电，电源灯亮，面板显示当前温度及累计运行时间。注意：如电源相位不符，故障灯亮并显示逆相代码，这时应对调电源线的任意两相。 8. 打开输气口阀门。 9. 转向测试本机虽然有逆相保护措施，但是转向测试仍为新机开机的重要步骤，在电机检修后同样要重做转向测试。其测试方法如下：按下“ON”启动压缩机转动，立即按“紧急停止按钮”，确认压缩机转向应当与机头上的箭头方向一致，如果转向错误，对调两相电源线即可。风扇电机也同样要注意转向。 10. 再次起动压缩机，机组将自动进入星三角启动过程，并缓慢关闭输气口阀门，使排气压力上升直至机组开始卸载，检查卸载压力是否与设定值一致（若不一致，应重新设定压力控制器）。并同时观察显示仪表及指示灯是否正常，如有异常声音、振动、泄漏，立即按下“紧急停止按钮”停机检修。 11. 停机：按“OFF”停机键，机组进入停机程序，首先轻重车电磁阀失电、压缩机放空阀放气、进气阀关闭卸荷，若干秒后电机停止。注意：正常运行时勿用“紧急停止”按钮停机。 3.2 日常运行 3.2.1 开机 1. 打开油气筒放油口的螺塞及球阀，将停机后沉在油气筒最下方的冷凝水排出，直到有润滑油流出时立刻关闭。注意：打开油气筒泄水放油口前，必须确认油气筒内无压力。 2. 用手盘车数转，确认主机转动轻松。 3. 打开输气口阀门。 4. 接通电源，运行压缩机周边设备如压缩空气干燥机。 5. 按下“ON”按钮起动压缩机。注意压缩机运转是否正常，如Y-△切换的时间、运行的声音等。检查排气压力、润滑油压力、排气温度，并做好相关记录。 6. 运转平稳后检查油位，若油位低于或接近于如图3-1中的“运行中油位下限”，则需停机加油。 7. 若发现有任何的异常情况，须立即按“OFF”按钮或“紧急停机”按钮，排除故障后方可重新开机。 3.2.2 压缩机运行状态 1. 起动当所有准备工作完成后，按启动按钮，电柜内Y连接接触器吸合，电机以Y连接低速启动。此时进气阀内的主气门关闭，只有少量的空气通过进气阀内的一个单向阀进入压缩机内，压缩机轻载起动，油气筒内逐渐建立起初期的系统压力。 2. 加载启动约6～7秒钟后，电机转为△运行。2秒钟之后，进气阀上的电磁阀得电，油气筒内的压缩空气进入进气阀内将主气门推开，大量的空气进入压缩机内，压缩机进入全负载运行。当油气筒内的压力（系统压力）达到或超过0.35MPa时，最小压力阀阀门开启，机组开始向外供气。只要系统压力低于卸载运行的设定值（参见4.3节，此值亦为压力控制器的设定值），此状态将持续下去。 3. 卸载如果用气量持续小于压缩机的排气量，机组排气压力将达到或超过卸载运行的设定值，压力控制器动作，微电脑控制器将关闭电磁阀，于是进气阀的主气门关闭，停止大量进气，只有少量空气通过单向阀进入压缩机，最小压力阀的止回阀芯关闭，将压缩机系统与用户管线隔离。同时，进气阀内的放空阀打开，将油气筒内的压缩空气释放至0.3～0.4MPa，将压缩机的运行背压降低，而又能维持油路系统内润滑油的循环。在卸载运行状态下，如果排气压力下降至压力控制器的恢复加载设定值时（参见4.3节），微电脑控制器使电磁阀得电，进气阀的主气门重新打开，排气阀关闭，机组又进入加载运行状态。若卸载控制部分出现故障或设置不当，机组无法在正确的系统压力下卸载时，将可能使油气筒上安装的安全阀起跳，释放系统压力，以避免系统压力过高而导致危险。此时应立即停机检查进气阀、压力控制器及压力控制器的设置是否正确。 4. 待机如果卸载运行时间持续时间较长（本机设定为15分钟），微电脑控制器会判断用户已暂停用气，于是使压缩机进入待机状态，主电机及风扇电机停止运转，从而达到进一步节能的目的。在待机状态时，如果又恢复用气，排气管线压力降至压力控制器的恢复加载设定值时，微电脑控制器将使机组重新启动。处在待机状态时，控制面板上的“RUNNING”指示灯持续闪亮。此状态下不得随意打开机组的各扇门，更不得进行各种维修，以防发生意外。 3.2.3停机 1. 正常停机如果需长时间停止用气，则应按下停机按钮，压缩机进入停机状态，“POWER”灯持续闪亮。停机时首先进气阀的主气门关闭，放空阀打开释放油气筒内压力，15秒后机组在较低的系统压力下停机。停机后用钥匙开关切断电气系统的电源，然后关闭输气口阀门，以防止机组受到外部管网压缩空气的影响。最后还需切断机组的外接电源，以防发生意外。 2. 故障停机当压缩机出现任何电气和超温故障时，微电脑控制器均会立即停机，操作面板上故障灯长亮，同时“运行时间”窗口有故障代码提示。详细内容参见1.6.4节。此时应根据提示排除故障，然后按“Re”键复位重新开机。 3. 紧急停机若压缩机出现任何异常的情况，应当立即按“紧急停机”按钮，使压缩机立即停机，避免出现损失。停机后及时排除故障，然后按“Re”键复位重新开机。 3.2.4运行中注意事项 1. 观察有无异常声响和振动，若有异常立即停机。 2. 运行过程中不得松开机组中的任何管路、螺栓和螺塞，不得随意打开或关闭机组中的各种阀门。 3. 观察油位，油位过低不见油位时，停机补充。 4. 操作者每班应做好运行记录，内容为排气压力、系统压力、排气温度、油位、运行时间等，有条件可用红外线温度探测仪检测各处的温度和记录供电电压及电流。 3.3 长期停机 3.3.1 准备若压缩机需长期停机时，需作以下处理： 1. 首先若有故障应及时排除，以便下次使用。 2. 应将油冷却器、后冷却器内的水完全排放干净。防止内部锈蚀。 3. 将所有的开口用塑料布或油纸封闭，以防湿气、灰尘进入。 4. 如果停用的时间在两个月以上，则需在停用前更换新的润滑油，并运行三十分钟，隔日将油气筒内的凝结水彻底排出。 3.3.2重新开机 1. 去除保护用的塑料布或油纸。 2. 测量电机的对地绝缘电阻，应在1MΩ以上。 3. 按3.1节首次开机程序重新开机。 第四章 维护保养 4.1 润滑油润滑油对螺杆空压机的性能及寿命具有决定性影响，若使用不合适的润滑油，将会导致压缩机的严重损坏，因此，请使用本公司的螺杆压缩机专用润滑油。本公司的螺杆压缩机专用润滑油品质优异，非常适合用于螺杆压缩机使用，同时它还具有良好的抗老化、不易与水混合而造成乳化、不易起泡沫、抗腐蚀等性能。 JC50-II系列螺杆式压缩机可以使用“JUCAI”螺杆压缩机专用合成润滑油，也可使用“JUCAI”螺杆压缩机专用矿物润滑油，但是不可将两种润滑油混合使用。 4.1.1 换油周期 1． 初次换油在压缩机运行500小时左右； 2． 使用本公司的合成润滑油时，每6000~8000小时更换一次；使用矿物油时，每2000小时左右更换一次； 3． 每年需更换一次； 4． 如油样分析表明需更换润滑油，则必须更换； 5． 如工作环境差、排温高则须缩短换油时间。 4.1.2 更换油和油过滤器 1． 缓慢关闭压缩机输气口阀门，使压缩机卸载运行3分钟。 2． 让压缩机停机，切断电源。 3． 油气筒内系统压力完全释放后，缓慢打开加油口螺塞，然后用手按压缩机的旋转方向转动压缩机约10转。 4． 用专用带形扳手拆下润滑油过滤器，注意将流出的润滑油盛放在容器中。待没有润滑油继续流出后，清洁润滑油过滤器座。 5． 更换润滑油过滤器（参见4.4.3节） 6． 拆下放油塞，旋开放油管上的球阀将油气筒内的润滑油放空。用容器收集放出的润滑油并妥善处理，以防污染环境。 7． 关闭放油球阀，装好放油塞。往油气筒内加入润滑油直至油位达到油位的上限（参见图3-1），重新旋紧加油口螺塞。 8． 让压缩机运行5分钟后停机，待油气筒内系统压力释放完，油位稳定后，缓慢打开加油口螺塞，继续往油气筒内加入润滑油直至油位重新达到油位的上限（参见图3-1）。旋紧加油口螺塞。 4.2 皮带调整新装皮带均需在运行30小时后检查皮带的张紧力，如果皮带太松则需要调整，以后每运行1500小时调整一次。图4-1 皮带张紧力测量示意 1． 调整时检测单根皮带张紧力的方法是：使用张力计以下表中对应的力P垂直作用于皮带中心距中央的皮带顶面上，皮带下陷深度H符合下表则正常。皮带如上图4-1所示： 2． 必须使用指定规格型号的皮带，应当使用同一批号的皮带，以保证每根皮带张紧力一致。且更换时必须所有皮带同时更换，不得新旧皮带混装使用。 3． 调整皮带张力时先将螺母3松开，然后旋动螺母2压下电机摇座1将皮带张紧，同时用张力计测量皮带张力，直至张紧力符合要求时拧紧螺母3。(如图4-2所示) 4． 调整或更换皮带时，不要将润滑油溅到皮带和皮带轮上，避免皮带打滑。 4.3 加/卸载压力调整当压缩机的排气量大于需求的用气量时，机组的排气压力会不断上升。为了避免排气压力过高而导致意外发生，同时控制排气量与用气量相一致，从而达到最经济、省电的运转效率，机组将进入卸载状态，关闭进气阀的主气门，打开放空阀释放油气筒内的系统压力至一定值。在机组的排气压力下降至加载压力时，进气阀的主气门又重新打开，压缩机恢复正常工作。机组开始卸载的压力值称为“卸载压力”，机组恢复加载的压力值称为“加载压力”。压缩机加/卸载主要由压力控制器实现，压力控制器见图4-2。调整时： 1. 将锁定螺钉及锁定片拆下。 2. 设定动作压力的上限（卸载压力）。向右旋压力调节螺钉，压缩机开始卸载的压力将升高，向左旋则动作压力降低。 3. 设定动作压力的下限（设定压差，即加载压力）。向右旋动压差调节螺钉，则压差减小，即压缩机的加载压力动作值升高；向左旋动压差调节螺钉，则压差增大，压缩机的加载压力动作值降低。调整压力控制器时，请注意观察控制面板上压力表的指示变化以及进气控制阀的动作，压力控制器上的刻度仅供参考。举例说明：压缩机工作压力（卸载压力）为0.82MPa（上限），加载压力为0.7MPa（下限）。首先逐渐关小排气口球阀，使系统压力稳定在0.82MPa，然后调整压力控制器的压力调节螺钉，将上限设定在0.82MPa（可听见进气控制阀内的电磁阀动作的声音），这时压缩机开始卸载运行，进气控制阀关闭并开始放空，系统压力逐渐下降。接着调整压力控制器的压差调节螺钉，将压差设定在0.1MPa，使排气压力正好降至0.7MPa（加载压力）时压力控制器动作，重新打开进气控制阀，压缩机恢复满载运行（注：压力控制器刻度上的单位是bar，1bar=0.1MPa）。 4.4 易损件保养与更换 4.4.1 进风过滤网：安装于进风口的进风过滤网需每1~2周拆下清洗一次，若使用环境中灰尘较大则清洗的时间需缩短。当过滤网损坏时应及时更换。 4.4.2 空气滤清器的保养 1． 当滤芯前后压差达到设定值，空滤维护保养指示器的污染程度指示到红色区域时，须将空气滤清器滤芯和集灰盒拆出并清洁或更换。滤芯经3-4次清洁后则需更换。 2． 滤芯除尘的方法是用压力不大于5bar的洁净压缩空气自里向外吹，吹气口需距离滤芯内表面20mm以上。 3． 不允许敲打滤芯，也不允许用水清洗。滤芯若有破损则需更换，有油或污染过于严重的滤芯不要清洁，请及时更换。 4． 当滤芯清洁或更换完毕后，需按住指示器上部的复位按钮直至污染程度指示完全复位。 5． 滤芯的使用寿命约为3000小时，若压缩机的工作环境比较恶劣，则更换的周期应缩短。 4.4.3 油过滤器的保养 1． 初次更换润滑油过滤器芯是在压缩机运转500小时后，之后每1000小时左右更换一次。若要更换润滑油则润滑油过滤器需同时更换。若使用环境差，应缩短更换周期。 2． 更换步骤如下： ① 停机卸压，待机组冷却后，用带形扳手取下润滑油过滤器； ② 清洁新润滑油过滤器的密封垫圈，并在密封垫圈上抹上一层干净的润滑油； ③ 将新过滤器安装在润滑油过滤器座上，直到密封垫圈接触到润滑油过滤器座，然后用手拧紧（约半圈）。 4.4.4 油气分离器的保养一般情况下压缩机使用6000小时左右（“JUCAI” 专用合成油）或使用3500小时左右（矿物油），须更换细分离器，当细分离器的使用时间超过其设定的最大使用时间时，控制面板上的故障指示灯会闪烁且显示窗口闪烁显示“H1－***”，此时应检查或更换细分离器。在灰尘较多的地方，更换时间要缩短。油细分离器芯不允许清洗使用，只允许更换。油细分离器芯更换按以下步骤进行：（1） 停机卸压；（2） 拆开与顶盖相连接的管路，卸下顶盖；（3） 取出滤芯，更换新滤芯。（4） 注意：密封垫上必须有金属订书针，它使滤芯可靠接地，防止滤芯在运行时因静电作用而起火。如滤芯上下密封垫损坏而另装密封垫，则必须在垫上订两颗订书针。注意：油分器芯更换之后，必须清零。更换油细分离器时，须防止异物掉入油气桶内！ 4.4.5 清洁冷却器当压缩机排气温度偏高时，可用干净的压缩空气将翅片表面的灰尘吹掉，若无法吹干净则必须用合适的清洗剂清洗，千万不可用金属丝做的刷子或金属制品除尘。务必保持冷却器表面干净。 4.4.6 安全阀机组每运行每一年左右就需要检查安全阀的开启压力是否正确，如果不正确则需要调整再用，请联系专业部门或与聚才联系。安全阀可在单独的压缩空气管网上进行测试。注意：安全阀于出厂前即已整定好，不得随意调整。 4.4.7 进气阀（R90EI）当进气阀出现泄漏或堵塞时，请清洁或更换进气阀配件。配件维修包见下图： K1：阀体配件包 K2：KIT控制块配件包 K3：放气阀配件包 4.4.8 最小压力阀 当最小压力阀出现泄漏或堵塞时,请清洁或更换最小压力阀配件。配件维修包见下图： 4.5 预防性保养计划 ①使用“JUCAI”牌螺杆压缩机矿物润滑油。 ②使用“JUCAI”牌螺杆压缩机合成润滑油。 第五章 故障分析与排除 5.1 概述压缩机发生故障有多种因素。在此，要强调系统地收集机组运行数据的重要性，根据这些数据，操作人员能发现机组性能的变化，检查出故障的隐患。在修理或更换零部件之前，应对产生故障的各种因素作详细的分析，找到确切的原因。切勿乱拆乱动，以免造成不必要的损坏。首先，应对以下项目进行检查： a． 电线的接头是否有松动或脱落； b． 管路是否有损坏； c． 是否有因过热或短路而烧环的零部件。明显的症状是变色或有一股焦味。 5.2压缩机可能发生的故障及排除方法见下表