空气压缩机机械故障诊断与技术维修在使用过程中，随着现在维修理论，相关基础学科理论和各种检测技术、工艺手段的不断发展和完善，愈来愈引起使用者的注意。
一、发动机
1、检修机油冷却器 冷却器芯中管子变形或损坏不超过全部管子的５％时，可进行修复。超过５％时，应予更换。修复后的冷却芯应放入水槽中进行气压试验，不得漏气，试验气压为０．２５－０．２８Ｍｐａ。
2、检查节温器 按润滑表规定执行冷却器芯中管子变形或损坏不超过全部管子的５％时，可进行修复。超过５％时，应予更换。
3、检查进、排气门 修复后的冷却芯应放入水槽中进行气压试验，不得漏气，试验气压为０．２５－０．２８Ｍｐａ彻底清洗油道及油底壳，除去污物节温器功能应正常。当水温达到７７℃时，节温器阀门应开始开启，达到８５℃，阀门应充分开启，不符合上述要求时，应予更换用气门密封真空试验器检查气门的密封性，当真空计（汞柱）的指针超过５０．３－８４．７ｋＰａ１５－２５ｉｎｃｈ汞柱高 时，将手从按纽上松开，将断流阀关闭，当指针从５０．３ｋＰａ１５ｉｎｃｈ汞柱高 降到４０．７ｋＰａ１２ｉｎｃｈ汞柱高 时所需的时间，在１０ｓ以上为合格。
4、检查气缸盖，气缸盖应无裂纹，否则，应予修理或更换。修复后的气缸盖应进行压力试验：①水压试验时，水温为８０－９０℃，水压为０．２５－０．６０Ｍｐａ，试验５ｍｉｎ，不得有渗漏。②气压试验时，应将气缸盖放入水槽内，再用０．１４－０．２１Ｍｐａ的压缩空气加压，应无漏气现象。
二、电气设备及仪表 检查各灯具、线路等。各照明灯照明有效，光束方向正确，线路接点牢固，接地良好，各种开关灵活有效，喇叭声响正常。各种导线的规格应符合规定，安装与包扎牢固，位置符合要求。
三、传动系统
1、检查主离合器、小制动器和联轴节 主离合器摩擦片磨损严重时，应予更换，小制动器摩擦片沾有油污时，应清洗，磨损严重时应更换。其它各零部件如磨损严重或损坏，应予修理或更换。联轴节、十字轴轴承不松动，螺栓紧固。
2、检查变速箱：①变速杆应操纵灵活、轻便、到位准确，定位可靠②工作时，变速箱如有异响及噪声，应查明原因，排除故障工作时，后桥内应无异响，必要时进行调整。
3、检查后桥：①锥齿轮的啮合间隙为０．２５－０．３５ｍｍ，不得大于０．７５ｍｍ②接触印痕长度不大于全齿长的５０％，印痕的中点与齿轮小端距离为１５．２５ｍｍ③印痕的高度为５０％的有效齿高，并位于有效齿高的中部其它零部件如有损坏，应予更换或修复排除漏油现象。
4、检查终传动装置。
四、液压系统
1、检查液压油泵、液压阀、液压油缸及其它元件，在额定的工作压力下，液压油泵、液压阀、液压缸应无渗漏，无噪声、过热等现象，油缸无爬行现象。
2、检查液压系统的工作压力 ①主离合器操纵系统工作压力高速值为３．９２Ｍｐａ，溢流阀调定压力为０．３９ＭＰａ②转向离合器操纵系统压力为０．９８－１．１９ＭＰａ，回油压力变速箱润滑压力 为０．１４７ＭＰａ③工作装置液压系统压力不大于１３．７３ＭＰａ。裂土器液压油路中压力不大于１５．７ＭＰａ。
五、整机
1、检查整机机架、外部盖板、护罩、踏板、扶手等结构件。
2、检查紧固各部连接螺栓、螺母，各部螺栓、螺母如有松动，应予紧固，特别是发动机、空气滤清器、消声器、支重轮及履带板等处的螺栓。
3、检查机器表面涂漆情况，必要时，进行局部补漆。
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