在动力润滑的条件下，润滑油膜厚度随油品的粘度提高而增加，但摩擦力亦随油品粘度的提高而增加。粘度过低的润滑油不易形成足够强的油膜，会加速磨损，缩短机件的使用寿命。反之，润滑油粘度过高，会加大内摩擦力，使压缩机的比功率增大，以致增大功耗和油耗，还会在活塞环槽内、气阀上、排气通道内等处形成沉积物。因此，在确定压缩机油的品种类型之后，选择合适的粘度是正确选用压缩机油的重要步骤，下表可供用户在选择压缩机油粘度时参考：
压缩机油粘度选择参考表
|
压缩机型式 |
排气压力0.1MPa |
压缩 级数 |
润滑 部位 |
润滑方式 |
ISO粘度等级 | |||
|
容 积 型 |
往 复 式 |
移 动 式 |
10以下 |
1~2 |
气缸 |
强制、飞溅 |
46、68 | |
|
轴承 |
循环、飞测 |
46、68 | ||||||
|
10以上 |
2~3 |
气缸 |
强制、飞溅 |
68、100 | ||||
|
轴承 |
循环、飞测 |
46、68 | ||||||
|
固 定 式 |
50-200 |
3~5 |
气缸 |
强制 |
68、100 150 | |||
|
轴承 |
强制、循环 |
46、68 | ||||||
|
200-1000 |
5~7 |
气缸 |
强制 |
100、150 | ||||
|
轴承 |
强制、循环 |
46、68 | ||||||
|
﹥1000 |
多级 |
气缸 |
强制 |
100、150 | ||||
|
轴承 |
强制、循环 |
46、68 | ||||||
|
回 转式 |
滑片式 |
水冷式 |
＜3 |
1 |
气缸滑片侧盖轴承 |
压力注油 |
100、150 | |
|
7 |
2 | |||||||
|
油泠式 |
7-8 |
1 |
气缸 |
循环 |
32、46、68 | |||
|
7-8 |
2 | |||||||
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螺杆式 |
干式 |
3.5 |
1 |
轴承、同步齿轮传动机构 |
循环 |
32、46、68 | ||
|
6~7 |
2 | |||||||
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12~26 |
3~4 | |||||||
|
油冷式 |
3.5~7 |
1 |
气缸 |
循环 |
32、46、68 | |||
|
7 |
2 | |||||||
|
转子式 |
— |
— |
齿轮 |
油浴、飞溅 |
46、68、100 | |||
|
— |
— |
气缸、轴承 |
循环 |
46、68、100 | ||||
|
透平型 |
离心式 |
7~9 |
— |
轴承（有时含齿轮） |
循环（或油环） |
32、46、68 | ||
